The United States of Astor

The STATE ASSEMBLY of
The FREE STATE of FREELAND




Honorable Commoners!

Die ehrenwerte Commoner Jørgensen hat den nachfolgenden Antrag eingebracht.

Die Aussprache dauert vorerst 96 Stunden und kann bei Bedarf verlängert werden.
Die Ehre des ersten Wortes gebührt der Antragstellerin.




(Adam Denton)
Speaker of the State Assembly

Freeland Education Act Amendment Bill
Section 1 - Amendment to the Freeland Education Act
Section 2 des Freeland Education Act wird folgende Subsection hinzugefügt:
"(8) Der Transport zu den schulischen Einrichtungen des Staates Freeland wird durch die Transport Association Freeland, unter Aufsicht des Bildungs und des Verkehrsministeriums, bereitgestellt. Dies erfolgt durch einen Schulbus oder durch die Bereitstellung von Fahrkarten für den öffentlichen Nahverkehr."

Section 10, Subsection 2 des Freeland Education Act wird wie folgt geändert:
"(2) Diese Förderung erfolgt in Form von Sachgüter-Zuwendungen, Cupons für Schulmaterialen, die Übernahme der Kosten schulischer Ausflüge und Ähnliches."

Section 11 des Freeland Education Act wird folgende Subsection hinzugefügt:
"(3) Ein kostenloser Förderunterricht für leistungsschwache Schüler ist nach Bedarf bereitzustellen, bei starkem Förderbedarf können dafür zusätzliche Mittel beim Bildungsministerium beantragt werden."

Honorable Commoners,

ich bin grundsätzlich auch hier gerne bereit unser Sozialsystem zu erweitern, allerdings mit Maß und Ziel. Daher habe ich auch dieses mal Fragen:

- Die Transport Association of Freeland ist mir kein Begriff. Soll diese durch dieses Amendment als staatliche Institution gegründet werden?

- Wie einige hier vielleicht wissen, war ich lange Zeit Rektor der 2nd Amada Highschool. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass es selten bis nie Schulausflüge gibt, die essentiell für den Unterricht sind. Meistens handelt es sich dabei um Auflockerungen des sonst eher steifen Unterrichts oder praktische Ergänzungen zum Lehrstoff. Auch halten sich die Kosten dafür doch in Grenzen. Einer pauschalen Erstattung solcher Kosten stehe ich daher skeptisch gegenüber, könnte mir aber eine anteilsmäßige Bezuschussung vorstellen.

- Generell sollten wir hier strengere Richtlinien einführen, wenn wir schon dabei sind. Bisher gibt es eigentlich kaum welche, es wird nicht einmal definiert, was genau einen "finanziell benachteiligten Schüler" auszeichnet. Das hat jetzt nicht direkt mit dem Antrag zu tun, aber ist ein Versäumnis, dass wir meiner Meinung nach gleich im selben Aufwasch bereinigen sollten.

The STATE ASSEMBLY of
The FREE STATE of FREELAND




Honorable Commoners!

Ich erkenne weiteren Aussprachebedarf und verlängere die Debatte daher um vorerst 48 Stunden.




(Adam Denton)
Speaker of the State Assembly

Handlung:

Ah ja, die TAF, natürlich, wo habe ich heute nur meinen Kopf? - denkt er sich.

Commoner Jørgensen,

ich bin nicht der Ansicht, dass wir eine Private Unternehmung verpflichten sollten, für den Transport der Öffentlichkeit aufzukommen. Ich denke, dass es auch hier sinnvoller wäre, die Fahrkarten und -pässe zu bezuschussen oder gar die Kommunen oder Schulen direkt durch finanziellen Anreiz zu ermuntern einen Transport zu organisieren. Für eine Bezuschussung selbst schlage ich zweierlei vor: 50% für alle Schüler, 100% für finanziell benachteiligte Schüler.

Finanziell benachteiligte Schüler würde ich wie folgt definieren:
a) Schüler, deren gesetzliche Vormunde gemeinsam unter eine zu definierende Einkommensgrenze fallen, oder
b) Schüler, die von einem alleinerziehenden Vormund abhängig sind.

Die zu definierende Einkommensgrenze würde ich der Regierung überlassen, mit der Pflicht diese zumindest halbjährlich zu prüfen, anzupassen und öffentlich zu machen.

Honorable Commoners,

ich freue mich, dass Commoner Jørgensen hier so kompromissbereit ist.

Zitat von »Sean Flannigan«

den Transport der Schüler zum Unterricht und wieder nach Hause durch spezielle, von den Schulbezirken unterhaltene Schulbusse sicherzustellen,

Honorable Commoners,

wie ich bereits angedeutet habe,

Zitat von »Adam Denton«

die Kommunen oder Schulen direkt durch finanziellen Anreiz zu ermuntern einen Transport zu organisieren

könnte ich mir auch diese Variante - oder eine Verbindung beider - durchaus vorstellen.

Honorable Commoners,

das einzige Problem dabei ist, dass der Freistaat keine Schulbezirke kennt. Zumindest habe ich den Begriff im Education Act nicht vorgefunden.