The United States of Astor

Nachdem irgend so ein Baumarkt vor einigen Jahren ein Kampflugzeug verscherbelt hat - warum nicht?

Hast Du eigentlich ne Ahnung was die Chinesen für den Apparat haben wollen?

Erinnert an die Schmach, die die Franzosen mit ihrem Träger Clemenceau erlitten. 1997 außer Dienst gestellt, sollte sie abgewrackt werden, doch weil haufenweise giftige Substanzen (Blei, Quecksiler, Asbest) verbaut worden waren, gestaltete sich das als schwierig. Man hatte dann einen Deal ausgehandelt, das Ding in Indien verschrotten zu lassen, und musste für die Fahrt dorthin erstmal eine Menge Kohle an ƒgypten zahlen, weil die sie zunächst nicht durch den Suezkanal lassen wollten. Kurz vor Aknkunft untersagte der oberste indische Gerichtshof dann die Verbringung des Potts nach Indien, so dass er wieder nach Brest gebracht werden musste, wo er derzeit auf sein Schicksal wartet.

Wurde nicht genau dieser französische Träger kurzfristig von Greenpeace besetzt, meine da mal etwas gehört zu haben.

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Original von Steve McQueen
Wurde nicht genau dieser französische Träger kurzfristig von Greenpeace besetzt, meine da mal etwas gehört zu haben.

Bei wikipedia steht da die ganze Geschichte

Es gab auch mal einen Flugzeugträger bei Ebay, ich glaube, das war ein australischer.

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Original von Desiderio V. Adelmar
Es gab auch mal einen Flugzeugträger bei Ebay, ich glaube, das war ein australischer.

Wurde der nicht aber schnell offline genommen, da die Gebote in die Höhe schoßen?

180 die Tonne? Würd die Minsk mal auf fünfunddreißig bis fünfzigtausend Tonnen schätzen. Macht dann 6,3 - 9,0 Millionen. Kannste eigentlich nichts zu sagen. Aber haben mußte das auch erst einmal. Und dann ist ja die Frage, was machen. Ich komme zwar aus Hamburg, aber direkt bei mir auf der Ecke wäre der Bach wohl kaum groß genug ...

Übrigens Jak-40 dürften das nicht gewesen sein. Ist meines Erachtens nach ein dreistrahliger Regionalflieger mit einem Spritverbrauch wie eine russische Panzerdivision im Frühjahrsmatsch. Ich nehme an Du meinst die Jag-38 - das wäre dann der Senkrechtstarter. Allerdings haste dann recht - das war ein kompletter Rohrkrepierer.

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Original von Andriz

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Original von George W. Hayes
Ich nehme an Du meinst die Jag-38 - das wäre dann der Senkrechtstarter. Allerdings haste dann recht - das war ein kompletter Rohrkrepierer.

Wird so sein - das ist 16 Jahre her und die Dinger waren es nun wirklich nicht wert, dass man ihre Bezeichnungen speichert. Interessanter waren die Doppelrotor-Hubschrauber, die die Jungs hatten. Helix hieß einer. Hätt ch mir gerne in die Garage gestellt.

Wie sagtest Du so schön - wird so sein . Hubschrauber sind so gar nicht mein Gebiet. Für Flugzeuge schwärme ich, Hubschrauber sind mir beinahe egal ..

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Original von Andriz
Ich wiederum würde gerne den Hubschrauberschein machen

Woran scheitert's? Geld?

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Original von Andriz Vielleicht hängt das auch damit zusammen, das ich als kleiner Rotzlöffel mal "einen Tag im Polizeihubschrauber " gewonnen habe. Waren dann zwar nur 1,5 Stunden effektive Flugzeit, ich fands aber trotzdem granatenstark.

Okay, dass ist dann natürlich eine super-Erfahrung. Bei mir besteht die Begeisterung für Flugzeuge, seid ich das erste mal 'n Cockpit einer Verkehrsmaschine während eines Fluges sehen durfte. War mit 12 oder so und dann war mein größter Wunsch immer Pilot zu werden. Na ja immerhin die Begeisterung ist noch da, wenn es heißt, dass ich irgendwohin fliegen kann od muss.

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Original von Andriz
Hubschrauberschein ist eine ganze Ecke teurer als ein normaler Pilotenschein.

Haste den normalen Pilotenschein?

Eine Verwandte von mir ist auch so ein Luftfahrtfanatiker. Als Jugendlicher mit dem Teleskop den übers Haus hinziehenden Flugzeugen nachgeguckt und darüber Buch geführt; später Luft- und Raumfahrttechnik studiert,bei einem größeren mit Luftfahrt tätigen deutschen Arbeitgeber beschäftigt und Pilotenschein gemacht (nicht für Verkehrsflugzeuge).

Mich persönlich hat es dagegen nie so wirklich gereizt. Innerhalb Europas versuche ich aus ökologischen Gründen das Fliegen wo immer möglich zu vermeiden, und auf interkontinentalen Strecken, wo sich's nicht umgehen lässt, bin ich jedesmal froh, am Ziel zu sein. Nicht aus Flugangst heraus, sondern weil mich das alles einfach tierisch nervt: Ewig vorher an den Flughafen anreisen, eine Sicherheitskontrolle nach der anderen, an Bord selber ist es eng und laut, die Luft ist miserabel, schlafen kann man nicht, beim dritten Film dann hat man auch keine Lust mehr weiterzukucken, am Zielflughafen dann das gespannte Warten am Gepäckband (wobei es mir erst einmal passiert ist, dass das Gepäck nicht ankam, und das war zum Glück beim Rückflug)....nein danke.