The United States of Astor

Zitat

Original von Scott A. Cheung
Benötigt Mr.Hayes Rederecht?

Eventuell, wir werden sehen.

Werte Mandarin,
Mr. Hayes von der Federal Aviation Association hat mir folgenden Vorschlag mitgeteilt:

Chan-Sen soll 1-2 internationale Flughäfen erhalten (allerdings eher einen; Gesamtastor: vermutl. 9-11), zwei nationale Flughäfen (Gesamtastor: vermtl. 14) und drei regionale Flughäfen (Gesamtastor: 23-25).

Ich kann die "Mengenangaben" des ehrenwerten Mr. Hayes nachvollziehen und schlage folgende Flüghäfen vor:

1. International Airport of Hong Nam
Das Luftfahrtdrehkreuz von Chan-Sen.(RL Beispiel Rhein Main Airport)

2. National Airport of Shenghei
Natürlich wird dieser Flughafen auch für den einen oder andern interessanten internationalen Flug genutzt, ist im Grunde aber eher ein gigantisches Umsatznetz für Luftfracht, da sich in Shenghei viel Industrie befindet (*RL* Beispiel wäre Schipol, Amsterdam, Europas größter Umschlagplatz für Luftfracht)

3. Regional Airport of Lo Santui
(RL Beispiel: Flughafen Köln-Bonn)

4. Regional Airport of Jinjang
Touristenflughafen auf der Halbinsel von Chan-Sen. Viele Charter- und Regionalflüge.

÷konomisch betrachtet fällt mir zur Zeit nicht viel mehr ein. Rivendell (Nr. 19) würde ich gerne ausnehmen bis wir wissen, ob wir einen freundlichen Nachbarn im Norden bekommen, der vielleicht einen großen Flughafen an die Grenze setzt. Außerdem sind die zwanzigtausend Einwohner gerade genug für eine Graspiste.

Was ist mit dem Privatflughafen auf dem Sheraton Anwesen im Nunokawan District?

Wir sprechen hier nur über Flughäfen mit regelmäßigen internationalen oder nationalen Verkehr. Privatflughäfen und regionale Pistenz.B. für Katastropheneinsätze sowie Einrichtungen des Militärs sind hiervon ausgenommen

Zur ergänzung mein Posting im Thread der FAA Pressemitteilung. Die Unterteilung wurde in eine "Kategorisierung A,B,C,D" geändert.

Meine entsprechende Antwort:

In Chan-Sen würde sich die Zahl der Kategorie A Airports auf 2 erhöhen:

Hong Nam, zwei parallele Tracks a 4000 Meter Länge plus ein Track a 3300 Meter
Shenghei, ein Track a 3800 Meter, ein Track a 3200 Meter

Kategorie 2
Lo Santui, zwei Tracks a 3000 Meter (Davon ein Track auf absehbare Zeit durch Bodenabsenkung nicht genutzt)
Jinjang, ein Track a 3273 Meter (Nutzung 80% Charterflug)
New M'ing, ein Track a 3300 Meter (Mitnutzung durch chan-senesische National Air Guard)

Tja, die ist auf der Homepage der FAA jetzt nicht sooo ausführlich zu finden. Am ehesten empfehle ich die Lektüre des entsprechenden Threads unserer Nachbarstaaten ohne Gouverneur - dort hat sich Mr. Hayes etwas detaillierter ausgelassen.

Ich beantrage die Discussion zu schließen, da es sich mehr um ein Ausgestaltungsthema handelt und nicht in eine Abstimmung durch die MAndarin resultieren wird.

Mit freundlichen Grüßen

Achilles Andriz